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外观方面，新增车型在现款车型的基础上进一步优化了车身细节，整体更加年轻、运动。前脸采用了更加扁平的六边形进气格栅，格栅内部采用了双层设计，上层的格栅内部采用了点阵式的镀铬装饰进行装饰，下方的格栅造型更具立体感，两侧的大灯与格栅相连，大灯造型十分锐利，采用了l型的日行灯设计，引擎盖上的线条勾勒出一定的力量感，下方的进气口尺寸较大，内部采用了横向的中网修饰，整个前脸的设计极具视觉冲击力。车身侧面，新车的线条极为干练，车窗周边采用了亮银色的镀铬饰条包裹，从而来提升质感，腰线将车身勾勒出一定的肌肉感，多辐式的轮毂设计尽显动感。尺寸方面，长宽高分别为5259×1899×1497毫米，轴距为3165毫米。
全新奔驰S级的内饰设计和外观一样，采用了奔驰最新的家族式内饰设计，仪表盘与中控屏的融合处理兼顾了豪华感与科技感，这种设计十分受欢迎，下方功能区的按键被高度集成，提供了更充裕的储物空间，而仪表盘后部的显示屏几乎处于全部横置，这样有利于驾驶员操作。
长宽高分别为5320×1921×1503mm，轴距也达到了3216mm，在同级别的车型中，奔驰S级的轴距排在6位。作为轿车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰S级的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰S级搭载了一台3.0发动机，最大输出功率320kW，最大扭矩520Nm。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上轿车车型中排在20位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰S级，那么我们根据历史上购买过奔驰S级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰S级最满意的是它的大灯好，另外外形我喜欢、外观霸气也都是大家喜欢它的点。
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